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什么是 HUD 抬头显示功能

HUD 抬头显示功能全称 Head up Display也称汽车平视显示系统。它利用光学反射原理结合新型显示技术将车辆的仪表信息、导航信息、ADAS 信息等投射到前挡风玻璃上。

HUD 最早应用在军用飞机上后来逐渐被运用到汽车领域。1988 年美国通用汽车和日本日产分别推出了搭载 HUD 技术的量产车型。

2019 年起ARHUD 开始崭露头角像奔驰 S 级、红旗 EHS9 和魏牌摩卡等车型都有搭载。

HUD 产品不断迭代有 CHUD、WHUD、ARHUD 等。CHUD 成像载体是半透明树脂玻璃成像较小且质量较差WHUD 成像载体是前挡风玻璃成像中等且质量较好ARHUD 也是在前挡风玻璃成像成像高清能实现车载信息和实景融合。

HUD 抬头显示能减少驾驶员眼球视点位移避免驾驶员行车时频繁低头看仪表或车载导航导致的盲驾风险提高行车安全。比如在高速行驶时能让驾驶员及时获取车速、转速、里程、变道辅助、车道偏离预警、道路指示牌等信息将更多精力放在观察路况上。

如果车辆本身没有配置 HUD 功能也可以购买第三方汽车用品厂商推出的替代品通过车辆的 OBD 接口获取信息并投影但要选择质量可靠、口碑好的品牌如圆盾、车萝卜、凌度等。

虽然 HUD 作用大但在一些高档豪华车上才标配或选配因为成本较高不少车子不愿意加装。不过随着技术发展相信会有更多车型配备这一实用功能。

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科目二考试中如何调节车速

在科目二考试中调节车速非常重要。

调节车速的关键在于控制好离合器和刹车。压离合时要快踩慢放用脚掌放到踏板上避免脚底打滑。

在路面不平缓的地方可轻踩刹车控制速度逐渐加力切忌急刹车。

无论是平地还是半坡起步都要准确感知离合的半联动状态。起步先慢抬离合至半联动然后松刹车让车慢慢起步。

停车时先踩离合器后踩刹车停车回空挡后先松离合器再松刹车。

考试时不能慌乱要想清楚再操作。选择软底不易打滑的鞋熟记步骤多练习养成良好的起步和停车习惯控制车速时放平心态宁慢毋快。

控制车速要学会良好的踩离合器姿势脚掌踏在踏板上脚跟贴着地面离合器踩到底时膝盖微曲。女生不能穿高跟鞋不能用脚尖踩踏板或脚跟离地。

避免离合器长时间处于半接合状态防止其磨损。离合器不要放得太快也别刻意提升发动机转数。

换档时要踩低离合器踩离合时放开油门。若换档不顺利可先放开离合器再重新踩一次。

要把半联动掌握好可通过脚感、车身抖动、看转速表来判断。当感觉发动机声音变化、离合踏板顶脚车身抖动转速表明显下降时就达到半联动状态。

车速要慢且稳慢不等于停车速慢能有更多方向调整时间打死方向盘时注意别因动力缺失停车。车速稳则不能忽快忽慢要学会细微调整离合器高度下压离合降低动力来控制车速。

掌握离合器踩法姿势要正用脚掌贴着离合器脚后跟为轴贴近地板控制离合器抬到半联动车辆行进后停一下通过下压和上抬的多次高频调节保证车速稳定。

练车要有独立心态提前准备好装备培养驾驶习惯和车感不依赖教练。通过直线练车速感知车辆抖动。

踩踏离合器和刹车时大多数车型用前脚掌踩踏板后脚跟支地离合快踩慢抬幅度要小侧方停车和曲线行驶可轻点刹车降速。